桥式起重机车轮啃轨的原因分析

起重机车轮是桥式起重机运行系统的重要部件，有时经常会由于各种原因而发生起重机车轮啃轨的现象，给企业安全生产和设备运转成本带来严重影响。现针对桥式起重机啃轨的原因进行分析。

桥式起重机车轮啃轨判断

　　起重机在运行中，车轮轮缘与行走轨道侧面形成接触摩擦就叫啃轨。在分析车轮啃轨的原因前，我们要先知道如何判断车轮发生了啃轨。主要由以下四点现象判断：

　　1、桥式起重机大车行走时发出吭吭声或刺耳的摩擦声；

　　2、目测轨道侧面有无点斑或亮斑，轨道周围有无铁屑；

　　3、起重机行走运行时轮缘与轨道间隙有明显的改变；

　　4、大车运行启动时或行走时有无阻力，启动缓慢有可能为轮缘与轨道摩擦引起的。

桥式起重机车轮啃轨的原因分析

　　1、车轮原因

　　起重机车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种：

　　(1)车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮就会啃轨。

　　(2)车轮的垂直偏差过大：即车轮端面线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。

　　(3)车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。

　　车轮装配的松紧程度不一致而产生不同的阻力，从而使驱动机不同步，造成车体倾斜，形成车轮啃轨。

　　主动轮的直径相差过大，如果桥式起重机两主动轮直径不同，则每转行走的距离就不等，直径大的一侧就要逐渐超前使车体歪斜从而产生啃轨。

　　2、轨道原因

　　两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨；同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轮打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。

　　3、桥架原因

　　桥架变形会引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起桥式起重机车轮啃轨。

　　4、传动系统制造误差过大

　　大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等、轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当两台电动机的转速不一致，相差过大，制动器调整松紧程度不同时，导致左右车轮线速度产生差异，也会引起车体走斜发生啃轨。

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