石油钻井绞车部件的材料要求

  绞车的功率应与钻机型号相匹配，并且要满足最大拉力、最高转速、足够的使用寿命绞车要有适应宽范围的载荷变化，要有最高的功率利用率，绞车要具有刚劲的支架和底座， 绞车架主体为型钢组焊框架式外封板结构，绞车底座主梁均采用焊接工字钢结构，一般选用低合金高强度钢（如Q345D)。

  中重重工是一家大型锻造厂家，生产各种石油钻井设备锻件，墙板内侧用槽钢等组焊成整体骨架，常采用良好焊接性的碳素结构钢等（如Q235A)。刹车机构是绞车的重要部件，为了能够准确地调节钻压、均勻送 进钻具、控制钻具下放速度，刹车机构要求良好的耐热、耐磨性，多选用复合材料。对于游动系统、大钩、吊环、吊卡都有很高的材料要求，我们公司在生产锻件的时候也有了更高的技术要求，以便于更好的进行石油钻井共工作。

游动系统的材料要求

(1)游动滑车的材料要求。游车符合APISpec 8C规范，滑轮可以与配套的天车滑轮互换。滑轮槽经中频淬火，提高表面硬度，耐磨损，寿命长。游动滑车承受最大载荷时的温度应不低于-18t，如要在低于此温度下使用时，必须对材料低温性能给予确认，并采取必要的防护措施游车主轴、提环等超大截面的工件，要求保证工件心部具有一定的强度和低温冲击韧性，材质宜选用淬透性好的超高强度合金结构钢。

(2)天车的材料要求。天车架采用整体焊接结构，与井架之间用高强度螺栓连接，天车架上设有顶驱梁，配置有顶驱吊耳，可满足安装钻机顶部驱动装置为保证天车性能的可靠，天车轴采用合金钢材料，强度高，承载能力强；天车滑轮选用锻件材料或轧制钢板，保证具有良好的冲击韧性。滑轮轮槽表面应设计光滑，并经萍火处理，防止滑轮在长期重负荷工作下磨损及轮槽表面产生波纹状沟槽的不良现象；同时防止当滑轮组制动或启动时对钢丝绳造成的严重磨损等。轮和滑轮槽表面硬度的选择。滑轮长期在重负荷下X作，一般要求滑轮槽表面硬度为45-50HRC,硬化层深不得小于2mm。

大钩的材料要求

大钩按其结构可分为两种，即钩杆与钩身刚性连接、钩杆与钩身销轴铰链连接。大钩的钩身、提环和提环座等主要承载件均采用特种合金钢材料制成，具有良好的机械性能和较高的承载能力。提环与提环座采用销轴连接，筒体与钩身采用左旋螺纹连接，钩杆与提环座固定在一起，使钩身与筒体可绕钩杆回转或沿钩杆上下运动。

吊环、吊卡的材料要求

(1)吊环的材料要求。吊环用钢要求具有高的疲劳强度、低的裂纹扩展速率和高的断裂韧性。

(2)吊卡主要部件的材料要求。吊卡主要由主体、活门、锁销总成、特种手柄等部件组组成。

以上就是对这篇文章的介绍，希望对大家有所帮助。选择中重，选择品质！