船舶主轴、中间轴是动力传递链路的核心部件,不同船型、航行海域、主机功率对应的轴件尺寸、载荷、材料要求差异很大,很难依靠标准化成品来满足项目需求。山西永鑫生重工专注大型船用轴锻件定制生产,依托自有锻造、热处理、精加工一体化车间,按照船厂图纸与船级社规范
2026-09-09 33
船舶动力依靠轴系把主机扭矩传递至螺旋桨,船用轴锻件作为动力传动核心部件,工况条件复杂,既要承受持续扭转与交变冲击载荷,还要抵御海水腐蚀、海洋温差带来的材料性能变化。山西永鑫生重工在船用轴锻件生产实践中,持续优化加工工艺细节,把控每一道工序质量,减少轴
2026-09-09 29
船舶动力轴系是整船动力传递的核心载体,艉轴、中间轴长期承受持续交变扭力、弯曲载荷,同时处于海水腐蚀环境,一旦轴锻件内部存在夹杂、疏松或表面裂纹,极易引发轴系抖动、断裂,造成船舶停航事故。山西永鑫生重工深耕船用轴锻件制造多年,依托万吨自由锻设备,建立从
2026-09-09 33
在工程机械、泵阀配件、通用传动零部件领域,很多转动、摩擦部件长期承受反复摩擦、冲击载荷,既需要工件具备不错的耐磨强度,又要拥有基础防锈能力。410(12Cr13)作为一款经典马氏体不锈钢,经过淬火回火处理之后硬度高、耐磨性好、切削加工性能优良,相比奥
2026-09-04 35
石油开采、油气集输、井口管线设备长期处在复杂恶劣的工况环境,产出介质当中常含有氯离子、硫化氢、二氧化碳等腐蚀性物质,管线连接部位的法兰锻件,既要承受管道高压带来的机械载荷,又要抵抗腐蚀介质长期侵蚀。一旦法兰部位发生应力腐蚀开裂、点蚀泄漏,就会造成整套
2026-09-04 32