选用质最可靠的原材料是保证锻件质量的先决条件。决定原材料质量的主要环节在于材料的熔炼、铸锭、半成品加工。航空锻件用的原材料,其技术要求可概括为以下几个方面:
化学成分
材料中的合金元素、有害杂质元素、气体和残余元素的含量,应符合航空用原材料的技术标准及有关技术条件或技术协议的规定。在生产条件许可的情况下,应尽量控制材料中的有害元素、气体和残余元素的含量。对合金元素分布的均匀性要有一定要求。
熔炼工艺
超高强度钢、钛合金、高温合金采用真空自耗重熔工艺生产,钛合金和高温合金要求不少于二次真空自耗重熔。合金结构钢和不锈及耐热钢采用电弧炉、电弧炉加电渣重熔双联工艺或其它更好的熔炼方法生产。铝合金通常采用火焰炉,电阻炉和感应炉熔炼,而且优质铝合金在严格控制杂质含量和使材料热处理状态多样化上还需采取一系列工艺措施。
材料品种规格、表面质量及尺寸公差根据锻件的生产工艺及质量要求;材料的品种规格有铸锭、棒材(轧材、锻材、挤压材)、方坯,扁材、饼(环)还等。当锻件有严格的流线分布要求时,应注意选择原材料的流线方向使其与锻件規定的流线分布相协调。原材料的表面缺陷,如裂纹、折迭、结疤、重皮等易引起锻件表面产生缺陷,因此应予限制。原材料的尺寸公差对锻件的精确成形有重要影响,因此对其应提出明确要求。
材料的锻造比
应保证材料具有足够大的变形程度,即锻造比的大小应规定在合适的范围内,以保证材料变形充分,减少或消除材料中的铸造组织。对于航空大型锻件,一般要求原材料的锻造比大于6〜8。
机械性能
原材料的机械性能包括室温和高温下的机械性能,如强度指标、塑性指标、冲击韧性、硬度、断裂韧性、持久强度、蠕变极限、疲劳性能、抗应力腐蚀性能等, 应根据锻件及其用途的不同分别加以规定,并栽明于对原材料的技术要求中。大规格原材料的某些机械性能指标有所偏低,设计选材时要予以注意。